[정의]

부산광역시에서 경상남도 밀양시를 지나 강원도 춘천시까지 이어지는 고속도로.

[개설]

신대구부산고속도로는 부산에서 강원도 춘천까지 연결되는 고속국도 제55호선[중앙고속도로] 중, 김해시 대동분기점에서 밀양시를 지나 대구광역시 동대구분기점 구간에 해당하는 민자고속도로이다.

[명칭 유래]

신대구부산고속도로는 대구와 부산을 연결하는 구간명에서 유래하였다.

[제원]

신대구부산고속도로는 총 길이 82.05㎞, 폭 23.4m의 4차선 도로이다. 민자 1조 8415억 원과 국고보조 7058억 원 등 사업비 2조 5473억 원이 투입되었다. 상동, 삼랑진, 남밀양, 밀양, 청도, 수성, 동대구 등 IC 7개와 청도새마을휴게소[상행선·하행선]가 각각 설치되었다.

[건립 경위]

1995년 12월 30일 고속도로 건설 기본 계획이 고시되었다. 1999년 12월 8일 신대구부산고속도로 주식회사가 설립되어, 2000년 12월 14일 국토해양부와 민간투자 시설 사업 실시협약을 체결한 후, 2001년 2월 12일에 고속도로 건설 공사가 시작되었다.

[변천]

신대구부산고속도로는 2006년 1월 25일 준공되어, 개통되었다.

[현황]

신대구부산고속도로는 김해시 대동분기점과 대구 동대구분기점 사이에는 103개의 교량[길이 23,375m], 14개의 터널[길이 10,884m]이 설치되어 있고, 청도새마을휴게소[상하행선], 3개의 졸음쉼터, 9개의 영업소[나들목 7개소, 본선 2개소]가 있다.

밀양시에는 삼랑진IC[삼랑진나들목], 남밀양IC[남밀양나들목], 밀양IC[밀양나들목], 상남졸음쉼터 상하행 2개소와 밀양분기점이 자리하고 있다. 상남졸음쉼터[상행]는 부산 기점 37㎞[대구], 밀양시 상남면 평촌리에 위치한다. 2021년 4월 2일에 설치하였으며, 진입로 길이는 265m, 진출로 길이는 560m이며, 주차 대수는 11대[대형 2대, 일반 9대]이고, 화장실, 벤치, 소형 파고라 등이 있다. 상남졸음쉼터[하행]는 부산 기점 37.2㎞[부산], 밀양시 상남면 평촌리에 위치한다. 2020년 12월 30일에 설치되었으며, 주차 대수는 9대이고, 화장실, 벤치 등이 있다.

신대구부산고속도로는 경부고속도로에 비하여 40㎞를 단축시켜 대구~부산간은 물론 부산~밀양간 운행 시간이 30분 이상 단축되었다. 2006년 개통 이후 통행량이 꾸준히 증가하면서 영남권의 경제 활성화는 물론 부산과 대구 지역의 균형 개발에도 기여하고 있는 것으로 평가받고 있다.