항목 ID | GC40000285 |
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한자 | 慶大橋 |
영어공식명칭 | Gyeongdae Bridge |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 대구광역시 북구 대현동 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 박민정 |
준공 시기/일시 | 1993년 6월 24일 - 경대교 4차선에서 8차선으로 확장 |
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전구간 | 경대교 - 대구광역시 북구 대현동 |
성격 | 교량 |
길이 | 120m |
차선 | 왕복 8차선[상행 5차선|하행 3차선] |
폭 | 35m |
[정의]
대구광역시 북구 대현동에 있는 다리.
[개설]
경대교(慶大橋)는 대구광역시 북구 대현동에 있는 왕복 8차선의 교량이며, 신천을 가로질러 대현로와 침산남로를 이어 준다. 경대교는 1993년에 4차선에서 8차선[상행 5차선, 하행 3차선]으로 확장되었다.
[명칭 유래]
‘경대교’ 명칭은 인근의 국립 경북대학교 명칭에서 유래하였다.
[제원]
경대교는 총길이 120m, 총폭 35m, 유효 폭 27m, 보도 폭 8m, 높이 5m, 경간수 5개, 최대 경간장 20m의 8차선 교량이며, 특별시 및 광역시도 2종 시설물이다. 상부구조 형식은 RC중공슬래브교, 하부구조 형식은 라멘식이다. 설계하중은 DB-24, 허용 통행 하중은 43.2톤, 통행 제한 높이는 3.3m이다. 내진성능을 확보하고 있으며, 안전 등급은 B등급이다.
[건립 경위]
경대교는 대구광역시 북구 대현동과 침산동간 교통 체증 완화를 위하여, 1992년 2월부터 19억여 원 예산을 들여 4차선에서 8차선으로 확장 공사를 시작하였다.
[현황]
2004년 9월 22일 ‘세계 차 없는 날’을 기념하기 위한 녹색교통대행진의 코스 중 하나였으며, 저탄소 친환경 생활 실천 확산과 녹색교통의 중요성을 알리기 위한 ‘2018년 달구벌자전거대행진’ 코스로도 활용되는 등, 대구의 환경 명소로 알려졌다.
2009년 5월, 경대교와 침산교 구간 산책로 조성 공사를 통하여 시민의 휴식 공간이 되었다. 2019년 7월 칠성교와 경대교 신천둔치에서 야시장이 개최되어 대구의 야간 관광 명소가 되었다. 2020년 12월 대구광역시 북구청은 ‘경대교 하부 수변광장’ 조성 사업을 통하여 경대교 교량 하부 산책로 및 휴식 공간 정비를 완료하였다. 특히 기존 호안블럭을 철거하고 신천을 바라보며 앉아 쉴 수 있는 스탠드계단을 마련하였다. 신천 변에는 야간에도 조깅, 자전거하이킹 등 많은 사람들이 이용하는 점을 감안하여 보안등과 경관조명을 설치하였다.
경대교 앞을 경유하는 버스는 304번, 623번이 있다. 경대교 주변에는 대구도시철도 2호선 칠성시장역이 있다.