[정의]

전라남도 화순군 화순읍 벽라리에 있는 철도역.

[변천]

1928년 3월 1일 남조선철도 주식회사 창설과 함께 여수~남광주 간 160㎞ 구간이 개통되었다. 화순역은 1930년 12월 25일 사철 보통역으로 영업을 개시하였다가 1936년 3월 1일 국유 철도로 매입되었다. 1942년 10월 1일에는 화순선이 개통되었고, 1948년 8월 15일에는 대한민국 관할의 국유 철도가 되었다. 1950년 10월 4일 6·25 전쟁으로 역사가 소실되었으나 이후 1957년 9월 7일 역사가 신축되었다. 1982년 9월 1일 복암역과 장동역 그리고 1990년 11월 12일 앵남역의 업무를 흡수하면서 화물 및 여객 수송의 역할을 꾸준히 이어오고 있다.

[구성]

화순역은 3급 보통역으로 선로 수는 8개이며 총 선로장은 전용선 12.1㎞이다. 본선 2선, 부본선 1선, 측선 5선으로 구성되어 있다. 승강 형태는 1면 2선이다. 화순역의 부지 면적은 5,540㎡이며, 건축 면적은 462㎡로 1층[344㎡]과 2층[118㎡]으로 이루어져 있다.

[현황]

화순역은 1928년 3월 1일 남조선 철도 주식회사 창설과 함께 여수~남광주 간 160㎞가 개통됨에 따라 화순읍 벽라리에서 영업을 개시하였다. 이어 60여 년간, 철도의 역사와 함께 성장을 같이 해 왔다.

관내역 중에서 그 규모가 큰 화순역의 업무량을 보면 여객 수송은 1979년 10만 6000명에서 1980년 12만 856명, 1985년 7만 3375명, 1989년 4만 3245명으로 점차 감소하고 있다. 최근 2012년 기준으로 여객 수송은 2만 9575명이었고 2013년 상반기 기준으로는 1만 1830명을 수송하는데 그쳤다. 화물 수송은 발송이 1979년 4만 7128톤, 1980년 4만 4740톤, 1985년 5만 3671톤, 1989년 73만 833톤, 2007년에는 28만 2217톤을 처리하였으며, 최근 2012년 기준으로는 16만 770톤 2013년 상반기 기준으로는 8만 9850톤의 화물을 수송하였다.

2013년 기준으로 화순역의 열차 운행 횟수는 여객은 일일 편도 8회를 운행하고 있으며 화물은 일일 편도 4회로 운행되고 있다. 2013년 현재 14명의 직원이 근무하고 있다.