[정의]

대구광역시 북구 동호동에서 수성구 범물동까지 연결하는 도시철도 노선.

[개설]

대구광역시 북구 동호동의 칠곡경대병원역에서 칠곡 지구 시가지와 중구 도심을 거쳐 수성구 범물동 용지역까지 이르는 구간이다. 길이는 23.95㎞이며, 30개의 역을 포함하고 있는 경전철 노선이다.

[명칭 유래]

대구광역시 도시철도 중 3번째로 건설된 노선으로 ‘대구도시철도 3호선’이라 칭한다.

[건립 경위]

1990년 10월 대구시는 교통부에 대구지하철 건설 및 운영 기본계획을 제출하였고, 1991년 1월 1단계로 3개 노선이 확정되었다. 대구도시철도 3호선 승인 내역은 칠곡~범물 21.5㎞가 확정되었다. 이후 2003년 1월 기본계획에 대한 타당성 조사를 거친 후, 2008년 5월 구간은 북구 칠곡~명덕네거리~수성구 범물, 기간은 2006~2014년, 차량 형식은 모노레일 경전철을 내용으로 승인을 받았다.

[변천]

2009년 6월 대구도시철도 3호선 건설 공사는 8개 공구가 동시 착공되었다. 이후 2014년 12월 31일 대구도시철도 3호선은 연장 23.95㎞, 정거장 30개소, 차량기지 2개소로 전 구간 준공되었다. 2014년 4월부터 2015년 4월까지 시운전을 거쳐 2015년 4월 23일 3호선 전 구간[칠곡경대병원역~용지역 23.95㎞]이 개통되었다.

개통 시 대구도시철도 1호선의 명덕역, 대구도시철도 2호선의 청라언덕역이 대구도시철도 3호선과의 환승역이 되었다.

[현황]

3호선은 지상에서 평균 11ｍ 높이에 설치한 교각 700여 개[전 구간]가 받치고 있는 1개의 궤도빔을 따라 움직이는 모노레일이다.

칠곡경대병원역에서 용지역까지 소요시간은 48분이며, 2호선 환승역인 청라언덕역까지 28분 소요, 1호선 환승역인 명덕역까지는 31분 소요된다. 첫차는 5시 30분 출발하고 막차는 23시 13분 출발이다. 용지역에서 칠곡경대병원역 방향 첫차는 5시 30분 출발, 막차는 23시 16분 출발이다. 차량기지사업소는 북구 동호동에 있는 칠곡차량기지와 수성구 범물동에 있는 범물차량기지 두 곳이다. 칠곡차량기지는 13만 6421㎡ 면적으로 전동차 84량을 보유하고 있다. 범물차량기지는 2만 2677㎡ 면적으로 차량보유나 정기 검수는 하지 않는다. 대구도시철도 3호선은 3량으로 편성되며 정원은 265명이다. 대구도시철도 1호선, 대구도시철도 2호선과 달리 증편될 수 없다.

평일 출근 시간 및 퇴근 시간대에는 5~6분 간격, 평상시에는 7~13분 간격으로 일 312회 운행된다. 토요일, 휴일은 배차 간격이 더 길어 8~13분 간격으로 휴일288회, 토요일 296회 운행된다.

2019년 3호선 연간 승차 인원은 2817만 9593명이다.

운임은 구간에 관계없이 RF카드 기준 일반 1,250원, 청소년 850원, 어린이 400원이다. 또한 어린이 테마열차로 로보카폴리 개릭터 열차를 운행하여 어린이 승객들에게 많은 인기를 얻고 있다.

3호선 남쪽 종착역인 용지역에서 9개역을 연장하는 계획이 2010년 10월 15일에 확정되었다. 시립미술관 앞-대구스타디움 앞-수성알파시티-고산역-율하지구-신기역-대구연료산업단지-신서 혁신도시-첨단복합단지구간이며, 신기역은 1호선과, 고산역은 2호선과 환승될 예정이다. 예비타당성조사 면제 대상에서 밀려났다가 사업 재기획을 거쳐 2019년 현재 용역 중에 있다. 사업비는 6585억 원을 예상하고 있다.